Il campione australiano si esprime senza filtri sul mondiale in corso. L’arrivo dello spagnolo in Ducati non lo sorprende: “non me lo aspettavo, ma mi risulta che sia partito. I problemi sono iniziati quando i giapponesi hanno iniziato a seguire solo le indicazioni di Marc”
Casey Stoner, due volte campione del mondo MotoGP, si espone sui difetti del motomondiale moderno: dalle nuove componenti sulle moto alla gara Sprint, l’australiano sostiene fermamente che si tratta di aggiunte che danneggiano l’integrità dello sport. Il tema principale è la Honda e l’uscita dalla squadra di Marc Marquez, che attende il debutto in Ducati.
Secondo te la moto è diventata più importante del pilota?
”Io penso di sì e non sono d’accordo con questa progressione. Alcuni piloti sono molto più bravi in uscita di curva e hanno più controllo in accelerazione, come Dani Pedrosa: le qualità necessarie per dimostrare una guida superiore e di qualità non esistono più, l’unica Il modo in cui puoi fare la differenza è frenare più tardi per entrare in curva. Ad esempio, nel 2011 Dani Pedrosa era quasi due decimi più veloce di me con la stessa moto. Ha fatto qualcosa di incredibile con il freno posteriore per fermare le impennate e guadagnare molto Non c’era differenza, semplicemente era più bravo di me Ora gli elementi di controllo del pilota come la trazione, la gestione degli pneumatici e il rischio di impennata sono mascherati dall’elettronica.”
Pensi che Pecco Bagnaia possa essere più dominante senza l’aiuto dell’elettronica?
“Pecco corre su sterrato, per questo sa gestire derapate e testacoda. Questi sono solo alcuni dei tanti elementi di guida che scompaiono dietro l’aiuto di componenti extra. Secondo me Marco Bezzecchi, ad esempio, probabilmente sarebbe più competitivo Ci sono alcuni piloti che corrono davanti e non credo che otterrebbero gli stessi risultati se venisse rimosso il controllo della trazione. Spesso sono più veloci di quanto dovrebbero essere.
Cosa ne pensi della gara Sprint?
”Non mi piace per niente. È un campionato del mondo, quindi l’attenzione deve essere focalizzata sulla gara di domenica. Il bello della MotoGP è che non ha bisogno di nulla di nuovo per creare gare incredibili. Non siamo La Formula 1 e secondo me dovremmo smetterla di copiarla, dato che il nostro sport è molto più complesso dal punto di vista fisico, non sono d’accordo con questa progressione, dovremmo tornare indietro, è troppo faticoso e pericoloso per i piloti perdendo la sua fama, ma la realtà è che è sempre in crescita.”
Abbiamo parlato di Ducati, ora è il momento di parlare di Honda. Ti aspettavi il gesto di Marc Marquez di lasciare la Honda per andare in Ducati? Cosa pensi che farà l’anno prossimo?
“Non me lo aspettavo, ma capisco che se n’è andato. Con tutte queste componenti in più sulla moto è molto difficile capire se sia stato lui o la Honda a fare l’errore. Andare in Ducati significa capire da soli cosa ha gareggiato contro in questi ultimi anni e per capire se può fare la differenza anche lì. Non è stata una cattiva scelta lasciare, e penso che abbia lasciato la porta aperta per tornare da loro se le cose dovessero cambiare in Honda.”
Sembra che la Honda abbia ascoltato molto il consiglio di Marc ed abbia evitato quello di altri piloti, tra cui Jorge Martin e Dani Pedrosa. “Questo è il motivo principale per cui io stesso ho lasciato la Honda. Eravamo arrivati a un punto in cui la squadra di Marc cominciava a prendere le distanze dalle mie indicazioni. Ho provato ad avvisarli, dicendo loro che se avessero continuato a seguire solo gli sviluppi di Marc, lui sarei stato l’unico in grado di guidare quella moto e gli incidenti sarebbero stati frequenti E avevo ragione, come dimostrano i risultati del 2015, ma non volevano ascoltarmi e decisero invece di mandarmi via.”
Non trovi strano che se ne sia andato e non avessero un piano B, soprattutto dopo aver perso un campione in squadra?
”La Honda si è costruita una così brutta reputazione nel corso degli anni che tutti finiscono per voler andarsene. Sono riusciti a vincere comodamente ad Austin, quindi perché hanno fatto così male fino alla fine dell’anno? È strano che siano così carenti nonostante riuscire a vincere l’infortunio di Alex Rins e le difficoltà di Marquez non hanno aiutato”
Tutti si chiedono perché Alberto Puig sia ancora in giro.
”Alberto secondo me non sta lavorando male, ma le circostanze hanno messo in difficoltà la Honda. Capisco anche la loro posizione: al momento il campionato non sembra avere un regolamento rigido, le regole si possono adattare e cambiare a seconda le preferenze dei piloti costruttori Perché la Honda dovrebbe impegnarsi nello sviluppo di una moto quando le regole cambiano nuovamente per adattarle a qualcun altro?
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