Dieci squadre nazionali gareggeranno nell’evento di debutto di Halifax per il ROCKWOOL Canada Sail Grand Prix questo fine settimana
HALIFAX, CANADA – Per la prima volta nella storia del SailGP, i dieci team nazionali prenderanno il volo sulle acque di Halifax per il ROCKWOOL Canada Sail Grand Prix questo fine settimana dall’1 al 2 giugno. Segnando l’undicesima tappa nel più grande calendario della lega fino ad oggi – tredici eventi in Nord America, EMEA e APAC – la pressione grava pesantemente sull’intera flotta con solo due eventi prima della Grand Final della Stagione 4 da 2 milioni di dollari a San Francisco a luglio. 13-14.
I riflettori sono puntati su Phil Robertson e il Canada SailGP Team mentre scendono nelle acque di casa per la prima volta. La città di Halifax accoglie il campionato globale a braccia aperte, ospitando una serie di eventi e attivazioni in vista di quello che si prevede sarà uno splendido fine settimana di gare con forti venti che si prevede offriranno uno spettacolo adrenalinico per un pubblico tutto esaurito che sono andati a ruba i biglietti in tempi record.
Competere nelle acque di casa ha dimostrato di dare ad alcuni team quella potenza di fuoco extra per assicurarsi la vittoria di un evento: Tom Slingsby e l’Australia SailGP Team a Sydney, e Peter Burling e il team neozelandese Black Foils a Christchurch.
Dopo una corsa deludente alle Bermuda, il tempo stringe per la squadra canadese per assicurarsi un posto nella Grand Final: potrà finalmente correre davanti al pubblico di casa conquistare la prima vittoria dell’evento della Stagione 4 per il Canada?
Robertson ha detto: “Siamo estremamente entusiasti di essere qui in Canada – Halifax, che porto – è passato molto tempo e una delle visioni del team quando è iniziato era quello di organizzare un evento in casa ed eccoci qui – circa per accenderlo!”
Taylor Canfield e il team United States SailGP hanno subito la più grande devastazione tra la flotta durante l’ultimo evento quando il team si è capovolto drammaticamente prima del fine settimana durante le prove ufficiali di regata a causa di un errore del trim dell’ala.
Gli atleti statunitensi furono sbalzati dalla barca, riportando fortunatamente solo lievi ferite, ma l’F50 non ne uscì indenne. Di conseguenza, la squadra non ha potuto competere nelle regate durante il fine settimana a causa di danni significativi alla vela alare. Grazie al duro lavoro del SailGP Tech Team, gli Stati Uniti torneranno sulla linea di partenza, pronti a competere questo fine settimana.
Canfield ha dichiarato: “Siamo la nuova squadra della lega e stiamo spingendo al massimo per avere una squadra tutta americana – crediamo di avere un gruppo incredibile di velisti nel nostro paese per portare a termine il lavoro. Buone giornate in acqua – stiamo spingendo verso la parte anteriore della flotta – con qualche altro evento e giorno di formazione, continueremo ad alzare quell’asticella”.
La controversia riguarda il fatto che la squadra americana non ha ricevuto punti di penalità per il capovolgimento alle Bermuda. Slingsby ha detto: “Si riteneva che stessimo navigando senza naufragio [in Christchurch] e per un nostro errore – abbiamo avuto gravi danni alla nostra barca e abbiamo subito molti punti di penalità stagionale. Essi [USA SailGP Team] hanno premuto un pulsante sbagliato – anche questo è un errore – e hanno subito gravi danni ma zero punti di penalità. Non mi interessa quale sia la regola fintanto che è coerente e non è stata coerente.
La squadra più giovane del campionato, Diego Botin e Los Gallos della Spagna, è riuscita ad assicurarsi una spettacolare vittoria in un evento alle Bermuda, diventando così la seconda vittoria in un evento della stagione dopo la vittoria a Los Angeles lo scorso luglio. La squadra ora si trova al terzo posto nella classifica generale dietro ai Black Foils e agli Aussies – ed è riuscita ad estendere significativamente il proprio vantaggio sulla ROCKWOOL Denmark di Nicolai Sehested e sulla Francia di Quentin Delapierre rispettivamente al quarto e quinto posto.
Botin ha detto: “All’inizio della stagione sognavamo di essere in questa posizione e non eravamo sicuri che fosse possibile. Abbiamo ancora tre eventi e vedi molti team migliorare da un evento all’altro grazie ai dati condivisi in SailGP. Le condizioni qui saranno davvero difficili. Dobbiamo rimanere super concentrati perché al momento ci sono molti punti in palio”.
Le vittorie negli eventi e il successo in classifica per il team Spain SailGP sono assolutamente cruciali poiché il team si trova in una situazione difficile in cui potrebbe non avere una squadra nella quinta stagione se non trova un acquirente. E gli spagnoli non sono i soli: lo stesso vale per Francia, Canada e Nuova Zelanda.
Quentin Delapierre, pilota del France SailGP Team, ha dichiarato: “Credo davvero che la nazione francese della vela abbia il suo posto nel SailGP e voglio che i francesi rimangano in questo campionato. Cerco di mostrare la migliore immagine della squadra, mostrare il nostro valore e la nostra ambizione”.
Nonostante la crescente preoccupazione di trovare un proprietario per la squadra prima della stagione 5, Burling e i Black Foils sono concentrati nel rimanere in cima alla classifica della stagione 4 questo fine settimana. I campioni in carica Slingsby e l’Australia SailGP Team sono dieci punti dietro ai Black Foils a causa di una combinazione di penalità stagionali incorse all’inizio di questa stagione e di non aver ottenuto le migliori prestazioni alle Bermuda.
La rivalità tra le due squadre dei pesi massimi è ai massimi livelli e Burling e Slingsby pianificano di fare tutto il possibile per emergere in testa.
Slingsby ha dichiarato: “È stata dura restare al vertice per quattro anni, attraverseremo alti e bassi. Non abbiamo avuto molti minimi: abbiamo avuto un brutto evento a Christchurch e se non avessimo avuto quell’evento saremmo ancora in testa alla classifica generale.
“Abbiamo avuto una grande stagione con otto podi in dieci eventi. Pietro [Burling] e la squadra ha vinto molti più eventi di noi. Ci fa sentire come se fossimo i cacciatori per la prima volta in SailGP e adoriamo essere in questa posizione.
Sono emerse voci secondo cui sabato potrebbero esserci quattro regate di flotta: una decisione finale dovrebbe essere presa in mattinata prima del primo giorno di regate.
Le dieci squadre nazionali competono su due podi – prendendo parte alla prima iniziativa mondiale Purpose, la Impact League – che tiene traccia delle azioni positive delle squadre per ridurre la loro impronta di carbonio e accelerare l’inclusività nella vela.
La giuria ospite, composta da esperti di sostenibilità ed esperti di sport, ha votato il team ROCKWOOL Denmark SailGP Team come vincitore della terza area chiave Azione per il clima: innovare per un futuro a basse emissioni di carbonio. Questa area di interesse mobilita i team a collaborare con i loro partner di scopo e le parti interessate più ampie per affrontare il cambiamento climatico nelle operazioni SailGP e nella nostra catena del valore.
Il team danese è concentrato sulla protezione della salute del circuito di SailGP: l’oceano. Per celebrare l’evento di questo fine settimana, il team sta collaborando con il partner titolare ROCKWOOL e il partner di scopo One Ocean Foundation, oltre alla Dalhousie University e CERI, per lanciare una missione unica di reimpianto di fanerogame marine su tutta la SailGP, con un tocco di corsa adrenalinico. quella è conosciuta come la corsa alla restaurazione.
Sehested ha detto: “Molto felice ed entusiasta di vincerlo. Ci piace mantenerlo competitivo e divertente allo stesso tempo – quindi stiamo coinvolgendo tutte le squadre in questo – dove pianti 300 mq di alghe e puoi raccogliere punti se guadagni punti nelle gare sull’acqua. Raccogli punti per quanti mq di alghe ottieni: è stato un grande progetto per noi e siamo felici di vincere con quello.
Il ROCKWOOL Canada Sail Grand Prix inizierà domani, sabato 1 giugno, con regate dal vivo tra le 16:00 e le 17:30 in entrambi i giorni. Per maggiori dettagli su come guardare il mondo, visita SailGP.com/Watch.
GRAN PREMIO DI VELA IN LANA DI ROCCIA DEL CANADA //
Primo giorno di regate: sabato 1 giugno, dalle 16:00 alle 17:30 ADT
Secondo giorno di regate: domenica 2 giugno, 17:00 – 17:30 ADT
CLASSIFICA CAMPIONATO SAILGP STAGIONE 4 (dopo dieci eventi) //
1 // Nuova Zelanda 77 punti
2 // Australia 67 punti
3 // Spagna 65 punti
4 // LANA DI ROCCIA Danimarca 56 punti
5 // Francia 56 punti
6 // Canada 53 punti
7 // Stati Uniti 49 punti
8 // Emirates GBR 48 punti
9 // Germania 32 punti
10 // Svizzera 26 punti
Sanzioni stagionali
Australia SailGP Team – ha strappato otto punti nel campionato stagionale per 12 punti di penalità all’ITM New Zealand Sail Grand Prix | Christchurch
Canada SailGP Team – ha strappato quattro punti nel campionato stagionale per otto punti di penalità al France Sail Grand Prix | Saint Tropez
Emirates Great Britain – ha strappato quattro punti nel campionato stagionale per otto punti di penalità all’ITM New Zealand Sail Grand Prix | Christchurch
Germany SailGP Team – ha conquistato due punti nel Season Championship per quattro punti di penalità all’Oracle Los Angeles Sail Grand Prix
Il New Zealand SailGP Team non può gareggiare a Taranto a causa del cedimento strutturale della vela alare del team al France Sail Grand Prix | Saint Tropez
ROCKWOOL Danimarca – ha strappato quattro punti nel Season Championship per otto punti di penalità all’ITM New Zealand Sail Grand Prix | Christchurch
Spain SailGP Team – strappa due punti nel campionato stagionale per quattro punti di penalità allo Spain Sail Grand Prix | Andalusia – Cadice
CLASSIFICA SAILGP STAGIONE 4 IMPACT LEAGUE //
1 // LANA DI ROCCIA Danimarca // 454 punti
2 // Svizzera // 432 punti
3 // Emirati Gran Bretagna // 420 punti
4 // Francia // 411 punti
5 // Australia // 404 punti
6 // Nuova Zelanda // 390 punti
7 // Germania // 385 punti
8 // Stati Uniti // 381 punti
9 // Canada // 369 punti
10 // Spagna // 341 punti
