Murata ha recentemente ampliato la propria offerta nel settore degli induttori di potenza con l’introduzione della serie DFE2MCPH_JLdispositivi con valori di induttanza di 0,33 e 0,47 µH espressamente progettati per sistemi di sicurezza e powertrain utilizzati nel settore automobilistico.
Rispetto ai prodotti della linea DFE2MCAH_J0 della stessa azienda, il modello con induttanza da 0,33μH stabilisce un nuovo punto di riferimento grazie ad una riduzione del 38% della resistenza in corrente continua (CC), che è pari a 18 mOhm, e un aumento del 31% della corrente nominale , che raggiunge il valore di 5,1 A per un aumento di temperatura preimpostato. La corrente nominale, per un determinato valore di diminuzione dell’induttanza (30%), è di 6,9 A, che corrisponde ad un aumento del 64% rispetto ai prodotti esistenti. In grado di sopportare una tensione di 40 V, questo componente è disponibile in un pacchetto di tipo 0806 e può funzionare nell’intervallo di temperature da -40 a +145 °C (con declassamento della corrente).
Gli induttori in lega metallica sfruttano l’esperienza di Murata nei materiali e nelle tecnologie di produzione per garantire i massimi livelli di qualità e prestazioni. Ciò rende questi induttori i componenti ideali per l’utilizzo in applicazioni automobilistiche particolarmente complesse come i sistemi Adas e Ivi, un mercato in rapida espansione.
Grazie all’elevata corrente continua nominale e alla ridotta dissipazione di potenza, combinati con l’elevato valore nominale della tensione impulsiva, i componenti della serie DFE2MCPH_JL sono particolarmente adatti per il filtraggio a basse perdite e l’accumulo di energia nelle applicazioni di conversione di potenza. energia. Inoltre la confezione miniaturizzata permette di ridurre sia le dimensioni che l’utilizzo di materiale.
Murata continuerà ad espandere la gamma di valori di induttanza disponibili, da 0,1 a 4,7 μH, per soddisfare le richieste del mercato e aumentare la gamma di possibili applicazioni automobilistiche.
Altre possibili applicazioni di questi induttori ad alta corrente e ad alte prestazioni includono sistemi di comfort/infotainment di bordo e apparecchiature mediche classificate secondo i criteri stabiliti dalla GHTF (Global Harmonization Task Force) in Classe A, B e C (non impiantabili ).
